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    汽車塗裝生產線之汽車塗料(汽車漆)簡介

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    汽車塗裝生產線之汽車塗料(汽車漆)簡介

    [來源:汽車塗裝生產線][作者:汽車塗料][日期:20-06-01][熱度:]

      所謂汽車漆,就噴塗在汽車上的油漆稱之為汽車漆,汽車漆也是塗料的一種汽車塗料,一般由汽車漆主要由樹脂、顏料、助劑、填料、固化劑、溶劑等組成,金屬汽車漆中增加了閃光金粉(鋁粉),珠光漆中增加了雲母粒。汽車噴上油漆塗料,不僅使車體表麵形成一種保護膜,車身不容易被腐蝕、還可以延長汽車的使用壽命,更是給人一種美觀的享受。不同的氣車漆有不同的效果,選擇不同的漆種、不同的顏色,可以展現出車的不同個性,因此,汽車漆對於汽車本身來說至關重要。

      汽車漆與其他油漆不同,由於汽車本身價格昂貴,加之常年經曆春夏秋冬的曆練,對汽車漆的性能要求極高,汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械性能、豐滿度好、光澤高,還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強,同時更要具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續性,和優良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐堿、耐鹽霧等性能。

    汽車塗料分類:

    1、中塗漆

      汽車用中塗也稱二道漿,就是用於汽車底漆和麵漆或底色漆之間塗料。要求它既能牢固地附著在底漆表麵上,又能容易地與它上麵的麵漆塗層相結合,起著重要的承上啟下的作用。中塗除了要求與其上下塗層有良好的附著力和結合力,同時還應機械性能好,能提供與麵漆相適應的保護性能;中塗還應具有填平性,以消除被塗物表麵的洞眼、紋路等,從而製成平整的表麵,使塗飾麵漆後得到平整、豐滿的塗層,提高整個漆膜的鮮映性和豐滿度,以提高整個塗層的裝飾性;還應具有良好的打磨性,從而打磨後能得到平整光滑的表麵。

      膩子、二道底漆和封閉底漆都是塗料配套塗層的中間層,即中塗,膩子是用來填補被施工物件的不平整的地方,一般呈厚漿狀,顏料含量高,塗層的機械強度差,易脫落,所以當前大量流水線生產的新車已不再用膩子,有時僅用於汽車修補用。封閉漆是塗麵溱前的最後一道中間層塗料,塗膜呈光亮或半光亮,一般公用於裝飾性要求較高的塗層中(例如汽車修補),這種塗層要求在塗麵漆之前塗一道封閉漆,以填平上述底層經打磨後所遺留的痕跡,從而得到滿意的平整底層。當前新車原始塗裝一般采用二道底漆作為中間塗層。它所選用的基料與底漆和麵漆所用基料相似,這樣就可保證達到與上下塗層間牢固的結合力和良好的配套性。該二道中塗主要采用聚酯樹脂、氨基樹脂、環氧樹脂、聚氨酯樹脂和粘結樹脂等作為基料;顏料和填料選用鈦白、炭黑、硫酸鋇、滑石粉、氣相二氧化矽等。二道中塗一般固體份高,可以製得足夠的膜厚(大約40um);機械性能好,尤其是具有良好的抗石擊性;另外還具有表麵平整、光滑,打磨性好,耐腐蝕性、耐水性優良等特點,對汽車整個漆膜的外觀和性能起著至關重要的作用。

    2、汽車麵漆

      汽車用麵漆是汽車整個塗層中最後一層塗料,它在整個塗層中發揮著主要的裝飾和保護作用,決定了塗層的耐久性能和外觀等。汽車麵漆可以使汽車五顏六色,煥然一新。

      汽車麵漆是整個漆膜的最外一層,這就要求麵漆具有比底層塗料更完善的性能。首先耐候性是麵漆的一項重要指標,要求麵漆在極端溫變濕變、風雪雨雹的氣候條件下不變色、不失光、不起泡和不開裂。麵漆塗裝後的外觀更重要,要求漆膜外觀豐滿、無橘皮、流平好、鮮映性好,從而使汽車車身具有高質量的協調和外形。另外,麵漆還應具有足夠的硬度、抗石擊性、耐化學品性、耐汙性和防腐性等性能,使汽車外觀和各種條件下保持不變。

      隨著汽車工業的飛速發展,汽車用麵漆在近50年來,無論在所用的基料方麵,還是在顏色和施工應用方麵,都經曆了無數次質的變化。30、40年代主要采用硝基磁漆、自幹型醇酸樹脂磁漆和過氯乙烯樹脂磁漆,至80、90年代采用氨基醇酸磁漆、中固聚酯磁漆、熱塑性丙烯酸樹脂磁漆、熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基甲酸酯磁漆等,這樣使麵漆各種機械性能、耐候性、耐化學品性和耐汙性等都有了顯著的提高,從而大大改善了麵漆的保護性能。與此同時汽車麵漆在顏色方麵也逐漸走向多樣化,使汽車外觀更豐滿、更誘人。進入90年代以來,為執行全球性和地區環保法,減少汽車麵漆揮發份的排放量,開始研究探索和采用水性汽車麵漆,當前一些西方發達國家的新建汽車塗裝線上,已經采用了水性泊車麵漆,國內基本上還處於溶劑型汽車麵漆階段。

      如上所述,汽車麵漆的主要品種是磁漆,一般具有鮮豔的色彩、較好的機械能以及滿意的耐候性。汽車用麵漆多數為高光澤的,有時根據需要也采用半光的、垂紋漆等。麵漆所采用的樹脂基料基本上與底層塗料相一致,但其配方組成卻截然不同。例如,底層塗料的特點是顏料分高,配料預混後易增稠,生產及儲存過程中顏料易於沉澱等。而麵漆在生產過程中對細度、顏色、塗膜外觀、光澤、耐候性方麵的要求更為突出,原料和工藝上的波動都會明顯地影響塗膜性能,對加工的精細度要求更加嚴格。

      當前高檔汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等樹脂為基料,選用色彩鮮豔、耐候性好的有機顏料和無機顏料如鈦白、酞菁顏料係列、有機大紅等。中外還必須添加一些助劑如紫外吸收劑、流平劑、防縮孔劑、電阻調節劑來達到更滿意的外觀和性能。

    3、金屬漆

      金屬漆,全稱是金屬閃光底色漆,就是作為中塗層和罩光清漆層之間的塗層所用的塗料。它的主要功能是著色、遮蓋和裝飾作用。金屬閃光底漆的塗膜在曝光照耀下具有鮮豔的金屬光澤和閃光感,給整個汽車添裝誘人的色彩。

      金屬閃光底漆之所以具有這種特殊的裝飾效果,是因為該塗料中加入了金屬鋁粉或珠光粉等效應顏料。這種效應顏料在塗膜中定向排列,光線照過來之後通過各種有規律的反射、透射或幹涉最後人們就會扯到有金屬光澤的、隨角度變光變色的閃光效果。溶劑型金屬閃光底漆的基料有聚酯樹脂、氨基樹脂、共聚蠟液和CAB樹脂液。其中聚酯樹脂和氨基樹脂可提供烘幹後堅硬的底色漆漆膜,共聚蠟液使效應顏料定向排列,CAB樹脂液主要是用來提高底色漆的幹燥速度、提高體係低固體份下的粘度、阻止鋁粉和珠光顏料在濕漆膜中雜亂無章的運動和防止回溶現象。有時底漆中還加入一點聚氨酯樹脂來提高抗石擊性能。

      當前國內汽車塗裝線一般采用溶劑型閃光底色漆,而在一些西方發達國家已經大量使用水性底色漆。

    4、汽車底漆

      根據汽車用底漆在汽車上的所用部位,要求底漆與底材應有良好的附著力,與上麵的中塗或麵漆具有良好的配套性,還必須具備良好的防腐性、防鏽性、耐油性、耐化學品性和耐水性。當然,汽車底漆所形成的漆膜還應具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。

      隨著汽車工業的快速發展,對汽車底漆的要求越來越高。20世紀50年代,汽車還是噴塗硝基底漆或環氧樹脂底漆,然後逐步發展到溶劑型浸塗底漆、水性浸塗底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較高檔的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆,陰極電泳底漆經過20多年的發展,同時也經過引進先進技術和工藝,已經能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他塗層的配套性尤其是現代的流水線塗裝工藝,轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。

      汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料,顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料,塗裝方式有噴塗和浸塗兩種。

      電泳漆是在水性浸塗底漆的基礎上發展起來的,它在水中能離解為帶電荷的水溶性成膜聚合物,並在直流電場的作用下泳向相反電極(被塗麵),在其表麵上沉積析出。采用電泳塗裝法要求被塗物一定是電導體。根據所采用的電泳塗裝方式的不同,電泳底漆可分為陽極電泳底漆和陰極電泳底漆。電泳底漆使用的成膜聚合物是陰、陽離子型樹脂,中和劑為無機械、有機胺或有機酸,顏料一般選用鈦白和炭黑等。

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